Aéronautique, spatial, défense et sous-traitance mécanique

La filière aéronautique en Poitou-Charentes et ses spécificités

En Poitou-Charentes, la filière est répartie autour de Stelia Aérospace (né en janvier 2015 de la fusion de la Sogerma et d'Aérolia) à Rochefort, Thalès Avionics et SNECMA Services à Châtellerault, Dassault et SAGEM à Poitiers, ECE Zodiac à Niort, AERAZUR à Cognac. L’aéronautique a généré un réseau de PME sous-traitantes dans différentes spécialités : SIMAIR (aérostructure et équipements), Forges de Bologne (pièces de structure), Malichaud Atlantique (ailettes)...

  • L'aéronautique en Charente-Maritime : l'union fait la force (2015)
    Ce dossier d'Aunis Eco présente la filière aéronautique en Charente-Maritime, s'intéressant à ses entreprises et au tissu de sous-traitants qui la composent : Stelia Aérospace, Aéro Composites Saintonge, Alliance Caoutchouc, Simair, Soflog-Télis, Cyberméca, etc. L'association Aeroteam, elle, jouant le rôle de passerelle entre l'industrie, la recherche et la formation. ARTICLE (AUNIS ECO) - référence : 9185 Télécharger le document 
  • Prédominance des activités mécanique et électronique dans la filière aéronautique en Poitou-Charentes (25/02/14)
    Une étude de la CCI Poitou-Charentes présente les caractéristiques de la filière dans notre région, chiffres et schémas à l'appui. Lire l'actualité
  • L'aéronautique prépare son avenir (2014)
    Ce numéro spécial est consacré à la filière aéronautique en région Poitou-Charentes. Au sommaire :
    - Les enjeux en région : le président d’Aéroteam, Guy Curcio explique les défis à relever pour la filière.
    - 300 postes à pourvoir par an : la Région s’engage dans la formation et l’aide au recrutement.
    - Sogerma poursuit son plan d’actions : avec toujours une activité en croissance, l’entreprise ne cesse de s’agrandir.
    - Simair veut exceller dans les airs La société rochefortaise mise sur l’innovation pour se développer…. - ARTICLE (INFO ECO) - référence : 9070 Télécharger le document
  • Etude régionale sur la filière aéronautique (21/02/13)
    La filière aéronautique régionale est plutôt saine mais sous tension avec de faibles facultés d’anticipation. Elle pèse peu à l’échelle nationale : 7ème rang (3%) . Lire l'actualité

Un bon potentiel de développement de la filière

En 5 ans, le secteur a enregistré en région une progression de l'emploi de 23 %, plus rapide qu’au niveau national (16 %). Le secteur n'a certes pas été épargné par la crise, mais le recul de l’emploi y a été relativement faible (-2,3 % de l'emploi en deux ans) et nettement inférieur à ce qu’ont connu les autres industries picto-charentaises (-7 %). Les avionneurs bénéficient d’un marché porteur et les carnets de commandes sont pleins. Mais cette industrie doit aussi sa solidité à une organisation robuste et solidaire. C’est ensemble, au sein du Gifas, que les entreprises construisent la stratégie de leur filière.

  • Etude régionale sur l'orientation des savoir-faire industriels vers les filières d’avenir (19/12/13)
    Le secteur industriel régional doit se restructurer autour de filières porteuses en favorisant la transmission des savoir-faire vers les filières d’avenir et en poursuivant ses efforts en matière d’innovation et de recherche & développement. - Lire l'actualité
  • Aéronautique : les recettes d'une filière modèle
    Airbus enchaîne les commandes record. Des succès révélateurs d'un secteur solidaire, capable d'innover et d'attirer les financements. ARTICLE, L'USINE NOUVELLE, 21 mars 2013 - réf. : 8335 Auteur : MEDDAH Hassan

 

... soutenu par la Région

La filière aéronautique et spatiale en Poitou-Charentes doit faire face à plusieurs défis pour asseoir sa compétitivité à long terme. Aussi la Région a adopté le 15 octobre 2012, un plan régional de filière pour 2013-2015. Ce plan vise à encourager la restructuration de la filière, l'innovation, et il prévoit un travail de sensibilisation des jeunes aux métiers de l'aéronautique, à l'instar du forum formation organisé lors du salon Aérotop. Le travail de GPEC engagé par la filière dans le Rochefortais, avec l'appui de l'Etat et de la Région, sera poursuivi. La mise en place de passerelles intersectorielles pourra être étudiée pour encourager la mobilité des salariés dans les différents secteurs de l'industrie.

Un plan régional pour la filière aéronautique et spatiale (16/11/12)
Un plan pour encourager la restructuration de la filière, l'innovation, l'ouverture à l'international, répondre aux besoins de financement des entreprises et favoriser le développement des compétences. Lire l'actualité

Un Campus des métiers et des qualifications Aéronautique en Poitou-Charentes (02/02/15)
Le Poitou-Charentes fait partie des 17 lauréats du deuxième appel à projets pour les Campus des métiers et rejoint les quatorze campus déjà labellisés en 2013. Lire l'actualité

En 2014, la Région a mis en place un système incitatif de bourses de 1000 € versées en première année de cycle de formation pour les apprentis qui s'engagent dans un parcours de formation pour des postes identifiés en tension par les employeurs de la filière, avec un potentiel de 212 places. L'attribution des bourses est conditionnée à un engagement préalable des entreprises à recruter des apprentis.

Par ailleur, le programme de formation GIFAS SPACE va concerner les salariés d'une vingtaine d'entreprises régionales. Il prévoit la réalisation d'un diagnostic des performances de l'entreprise, la préconisation d'un plan de performance et un développement des compétences des salariés. La Région soutient cette action de formation qui prévoit sur les années 2014 et 2015, pour 22 sociétés de Poitou-Charentes, de former au moins 108 salariés.

Une forte croissance des besoins en recrutement

Selon la DARES, les secteurs industriels technologiques haut de gamme, dont fait partie l'aéronautique, voient leur part dans la valeur ajoutée de l’industrie progresser et créent des emplois ou sont affectés par de faibles pertes, tandis que les secteurs industriels de basse et moyenne technologie (textile-habillement, équipements mécaniques, métallurgie…) voient leur part dans l’emploi total régresser.

  • Etude prospective sur les métiers en 2020 (20/03/12)
    Une étude de la Dares prévoit à l'horizon 2020 une progression de la féminisation des emplois les plus qualifiés et le dynamisme des métiers d’aide et de soins aux personnes. Lire l'actualité
  • Le secteur aéronautique recrutera 6 000 cadres et ingénieurs en 2015 (2015)
    L'aéronautique continue d'embaucher en masse des cadres et ingénieurs. 6 000 intégreront le secteur en 2015. Cet article donne des conseils pour intégrer le secteur et précise le type de profils recherchés. - ARTICLE (L'USINE NOUVELLE), 18 juin 2015 - réf. : 9271 Auteur : GUIOMARD Gwenole
  • Les PME de l'aéro à l'affut des talents (2015)
    Le secteur aéronautique peine à pourvoir tous les emplois dont il a besoin. Cet article présente des initiatives mises en place par les entreprises pour palier la situation. - ARTICLE (L'USINE NOUVELLE), 5 novembre 2015 - réf. : 9291 Auteur : JAMES Olivier

... mais un déficit des profils compétents

Le manque d’attractivité des filières scolaires techniques et scientifiques et du secteur de l’industrie accentue les tensions en recrutement. Ce dernier constat souligne la nécessité de mieux informer et communiquer sur les différents métiers du secteur. Tel est l’un des objectifs que se sont fixés les organisateurs et les partenaires du salon Aérotop qui a attiré 10 000 visiteurs en 2012.

  • L'aéronautique, un secteur dynamique qui recrute (2012)
    Premier secteur exportateur, la construction aéronautique et spatiale est une activité d'excellence en France. Dans un contexte difficile pour l'industrie française, ce secteur fait figure d'îlot de prospérité, enregistrant une progression de l'activité dès la fin 2010. La tenue d'Aérotop, le salon des métiers de l'Aéronautique et de l'Espace en Poitou-Charentes, est l'occasion de revenir sur la présence et le dynamisme de ces activités en région. - ARTICLE (ARF INFO) - Auteur(s) : ARFTLV, OREF POITOU-CHARENTES
  • Aeroteam, le pôle aéronautique Poitou-Charentes
    L'association Aeroteam s'est donné pour mission de promouvoir les industries de l'aéronautique, du spatial et de la défense implantées en Poitou-Charentes, de préparer l'avenir en sensibilisant les jeunes aux métiers de la filière et de renforcer le partenariat des grands groupes avec les PME dans une démarche de partage d'expériences en vue d'accroître la compétitivité en matière d'innovation et de processus industriels. Elle est à l'origine des Jeudis de l'Aéro qui permettent des rencontres associant les structures de formation, de recherche et de l'industrie. - Accéder au site

Selon une étude réalisée pour l’UIMM et Aéroteam, ce sont plus de 500 recrutements qui sont envisagés par les acteurs de la filière pour 2014/2015. Ces embauches couvrent à la fois le besoin de renouvellement des effectifs (suite aux départs) et les besoins exprimés pour accompagner le développement de l’activité. Les besoins sur cinq ans représenteraient 1700 emplois. Dans le domaine ajustage/assemblage/montage le besoin est évalué à quasiment 100 personnes/an.

  • Etude des emplois et des compétences des entreprises de la filière aéronautique en Poitou-Charentes (2014)
    Cette étude réalisée pour l’UIMM et Aéroteam propose notamment une estimation des besoins à court et moyen terme pour la filière en Poitou-Charentes en 2014/2015 et à cinq ans. Les besoins en techniciens supérieurs (Bac+2 ou plus) représentent un tiers des besoins exprimés. La part des BEP ou bac pro représentent 40% des besoins exprimés. A contrario, dans un certain nombre d’activités ce qui est recherché, c’est de la dextérité et de la minutie quelle que soit l’origine professionnelle du candidat. - Lire l'étude (48 p.)

Un diagnostic de Pôle emploi publié en septembre 2013 dénombre dix métiers de l'industrie aéronautique pour lesquels des formations seront financées en priorité : Soudeur ; Chaudronnier, tuyauteur industriel ; Charpentier métallique, serrurerie métallerie ; Ouvrier qualifié et technicien de la maintenance industrielle ; Mécanicien et électronicien de véhicules ; Monteur, ajusteur, contrôleur de la mécanique ; Carrossier peintre ; Conducteur de lignes industrielles ; Opérateur, conducteur ou pilote de conditionnement ; Opérateur, régleur sur machine à commande numérique.

  • Des opportunités d’emploi en Poitou-Charentes (19/09/13)
    Le plan régional de mobilisation pour l’emploi - Lire l'actualité

 

Plusieurs raisons à ce déficit de ressources humaines

Dans un rapport de juin 2012, le Gifas (Groupement des industries françaises aéronautiques et spatiales) a mis en évidence un déficit en ressources humaines dans 20 métiers de l’aéronautique. Les besoins portent sur l’ensemble des fonctions, mais avec une prépondérance sur les métiers de la production. Les raisons de cette tension : l'insuffisance des flux de sortie de formation (notamment pour manque d’attractivité du métier), la croissance d’activité engendrant de forts besoins, des savoir-faire qui doivent s’acquérir avec l’expérience, etc.

  • Etude sur les besoins RH du secteur aéronautique et spatial (30/10/12)
    Etude réalisée par le cabinet Ambroise Bouteille & Associés pour le Gifas et l'observatoire des métiers et des qualifications de la métallurgie sur les "besoins prospectifs en ressources humaines du secteur aéronautique et spatial". Lire l'actualité

Quels niveaux de qualification pour quels métiers ?

Avec 37% d’ingénieurs et cadres, l’industrie se situe aux tous premiers rangs des branches industrielles en matière de qualification. Les ingénieurs représentent 10% des embauches totales enregistrées dans le secteur. Les métiers de conception et de développement en bureaux d’études concernent la majorité des ingénieurs et techniciens supérieurs du secteur (environ ¼ des emplois), ils constituent un débouché traditionnel pour les jeunes diplômés.

Les ateliers aéronautiques emploient des compagnons et des techniciens pour la fabrication de pièces, le montage, l’assemblage et la maintenance des aéronefs. Ces personnels représentent 24 % des effectifs. Leurs métiers : ajusteur monteur, soudeur, électricien, chaudronnier, peintre,… Leurs niveaux de formation : CAP, BEP, Bac professionnel, BTS. A noter la création du Bac professionnel aéronautique Technicien Aérostructure prenant en compte les nouvelles exigences de compétences en matière de matériaux composites.

  • Former pour embaucher (2013)
    Les besoins en compétences des entreprises de l'aéronautique se heurtent à un manque de profils adaptés. Cet article explique comment le monde de la formation se mobilise pour palier la situation. Il revient également sur l'étude du GIFAS sur les besoins prospectifs en ressources humaines du secteur et présente les principaux métiers en tension. - ARTICLE (DEBAT FORMATION) - référence : n4299
        Auteur(s) :TRANCHART Philippe -  Télécharger le document
  • Le point sur... Les CAP de l'aéronautique : rénovation des CAP de la filière de formation en Aéronautique. Nouvel intitulé du diplôme : CAP Aéronautique (2013)
    Avant la rénovation, la filière de formation en aéronautique disposait de trois spécialités différentes du CAP : Electricien sur systèmes d'aéronefs (ESA), Maintenance sur systèmes d'aéronefs (MSA), Mécanicien cellules d'aéronefs (MCA). Du point de vue de la profession, les trois CAP à rénover correspondent à trois métiers distincts relevant respectivement des domaines de l'avionique, des systèmes et de la structure qui correspondent désormais aux trois options du CAP Aéronautique. La mise en oeuvre des référentiels de la spécialité Aéronautique du CAP débute à la rentrée scolaire 2014. - ARTICLE (CPC INFO) - réf. : n 4382  Auteur(s) : DIVERCHY Jean-Jacques

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